problème de piston ???

Alors, salut à tous, j'ai comme qui dirait un petit problème avec un ASR4 de chez APS ( en gros c'est un M4).

J'ai tiré quelque billes avec une batterie 8.4 (alors qu'il nécessite une batterie 9.6), une fois ma petite séance de tir terminée je mets un petit coup en semi pour vérifier qu'il n'y ai plus de billes... et là ! SURPRISE !!! le "levier d'armement" qui actionne l'ouverture au hop up ne revient plus en avant et la plaque reste en arrière.

-La "plaque" qui recouvre le hop up reste en position arrière, ce qui (à mon avis) bloque le piston, car elle-même attachée au piston par... l'opération du saint esprit, jai regardé sur mon G-36 et je n'y ai rien vu de pareil. Bon après ça n'a peut être rien à voir.
-Quand je branche la batterie, ya un léger bruit ainsi qu'une vibration ce qui me laisse penser que le problème ne vient pas du moteur.
Si vous voulez des photos, vous me demandez et je les mettrais sur le fofo !
Donc voilà merci pour vos futurs réponses...

Est-elle Blowback ??

Ce qui m'intrigue ,comment une trappe de hop-up peut être rattachée au piston.

Est-ce une occase ? Si c'est le cas elle a du être démontée et mal remonté.
Des photos serai plus parlant !!!
Ou alors essaye avec une 9.6 tu sera fixé.
Woodsman.

vue la description, je dirai qu'elle est effectivement blowback

a mon avis:

1. ta batterie est peut etre tout simple déchargée, et y a plus assez de jus pour finir le cycle de tire ... ca peut sembler con mais c'est possible ...
2. la trappe du blowback qui est bloquée (manque de graisse peut etre) .... en gros démonte le haut du corps du M4 et remonte.
3. jette la à la poubelle .... au prealable indique moi la poubelle dans la quelle le dit objet sera deposé

alors... effectivement elle est blow back, elle est neuve et j'ai déjà tenté le truc avec la 9.6Vje vais essayer de mettre des photos très prochainement...

alors... désolé chicken, mais la poubelle c'est pas pour maintenant.
D'après France Airsoft (où un gars avais exactement le même problème sur la même réplique) ça serait:
-La gear box qui est mal calée, ce qui nécessite un démontage/remontage de la gear box.
ou
-Le pignon du moteur qui s'est désolidarisé.
ou
-Les soudures du switch qui sont dé-soudée...
Bon ressouder ça je sais faire, le moteur tourne donc... Mais alors démonter une gear box, avec la chance que j'ai ça va me péter à la tronche !^^

T' inquiète pour le démontage de ta gearbox tu verras c'est pas si compliqué que ça .Va sur Youtube il y a de bons supports qui t'aiderons .

Woodsman.

ok merci, ben je vais essayer !^^

Attention lors du demontage car le ressort est comprimé de plus ta gearbox est une ebb je te conseillerai
de demonter le la partie superieur de la M4 de rebrancher la batterie et d'aider le cylindre pour finir son cycle


Russ

ok je vais essayer ça, merci russ

Il n'y a pas de calage proprement dit dans une gearbox .Dans ton cas,comme elle est blowback ,il se peux qu'il y est effectivement un calage entre ta trappe hop-up et le mécanisme corps de ta gearbox.Comme le dit Russ démonte uniquement la coque afin de n'avoir en main que ta gearbox équipée de sa crosse main avec son moteur .Fait un test en rebranchant la batterie, après ça, si toujours rien ,OPÉRATION A CŒUR OUVERT. Même si le ressort et comprimé il faut ouvrir !!!! Délicatesse oblige pour tes yeux ou mets tes lunettes de protection si c'est la première fois que tu le fait.

Tu vas y arriver !!

Woodsman.

bon... malheureusement la méthode douce n'a pas marché, donc je vais me documenter sur la chose et après je me lance, de toutes façon temps que j'y vais pas à la bourrin ça devrait aller. je prendrais des photos au fur et à mesure et je les posterai, à plus !